Регулятор давления с адсорбером, картридж (Полтава 16.3512010-10) КАМАЗ, МАЗ 8043.3512010 (64221)

Регулятор давления с адсорбером, картридж (Полтава 16.3512010-10) КАМАЗ, МАЗ 8043.3512010 (64221) 

• 8043.3512010 (КАМАЗ)
• 100.3512010 (РААЗ)
• 432 410 104 0 (WABCO)
• 11.3512010-10 (ПААЗ)
• Поставляется на конвеер КАМАЗ, МАЗ, КрАЗ
• Регулятор давления с адсорбером 8043.35.12.010
• Назначение:
• предназначен для установки в пневмосистеме грузовых автомобилей, автобусов, троллейбусов. Регулятор обеспечивает осушку воздуха, нагнетаемого компрессором в пневмосистему транспортного средства, и поддерживание давления в системе от 0,65 до 0,8 МПа. Может применяться для автомобилей МАЗ, КамАЗ, МЗКТ, ГАЗ, УралАЗ и т.д. Регулятор оснащен электроподогревом выпускного окна.
• Описание работы:
• сжатый воздух из нагнетательного трубопровода компрессора подводится к выводу 1 и далее в полость А, проходит последовательно через фильтры 17 и 3, цеалитовый адсорбер 18 и попадает в полость Б. Параллельно сжатый воздух из полости А подается на предохранительный клапан 11. В полости Б очищенный и осушенный сжатый воздух отжимает обратный клапан 6, проходит в полость В и через вывод 21 в пневмосистему транспортного средства. Параллельно из полости Б через канал Д сжатый воздух поступает в полость Г и далее в регенерационный ресивер (вывод 22). Из полости В через канал Е давление сжатого воздуха передается на следящий поршень 7 и управляющий сферический клапан 14. Деформационно-силовая характеристика пружины 8 следящего поршня 7 подобрана таким образом, что при давлении в пневмосистеме транспортного средства менее значения 0,8-0,05 МПа управляющий сферический клапан 14 плотно прижат к седлу и давление сжатого воздуха не передается на поршень 13, связанный тягой с предохранительным клапаном 11, который усилием пружины 10 прижимается к своему седлу. При превышении давления воздуха в пневмосистеме транспортного средства значения 0,8-0,05 МПа следящий поршень 7 перемещается вправо, сжимая пружину 8, и клапан 14 по мере уменьшения предварительного сжатия своей пружины отходит от своего седла вместе со следящим поршнем 7, передавая давление сжатого воздуха на поршень 13 предохранительного клапана 11.
• При этом через тягу 12 передается дополнительное усилие предохранительному клапану 11, нарушая равновесие между давлением сжатого воздуха полости А и пружинной 10, в результате чего предохранительный клапан 11 открывается, сообщая полость А с атмосферой.
• При этом обратный клапан 6 прижимается к своему седлу, предотвращая выпуск сжатого воздуха из пневмосистемы транспортного средства в атмосферу. Одновременно очищенный воздух из регенерационного ресивера (вывод 22) через полости Г и Б попадает в адсорбер снизу ( восстанавливая адсорбирующее вещество), в полость А и далее через разгрузочный клапан 11 в атмосферу вместе с излишней влагой и загрязнениями.
• Когда давление сжатого воздуха в пневмосистеме транспортного средства снижается до значения 0,65+0,05 МПа следящий поршень 7 под действием пружины 8 перемещается влево и управляющий сферический клапан 14 прижимается к своему седлу, перекрывая доступ сжатого воздуха к поршню 13 предохранительного клапана 11. В результате пружина 10 поджимает предохранительный клапан 11 к седлу, изолируя полость А от атмосферы.
• При засорении адсорбера предусмотрен перепускной клапан 16, который при разности давлений в полости А и Б от 0,20 до 0,25 МПа сообщает указанные полости. При этом воздух от компрессора поступает прямо в пневмосистему транспортного средства.
• Рис. 1. Схема регулятора давления с адсорбером.
• 1,21,22 - выводы; 3 - прокладка-фильтр; 4 - уплотнение; 5 - корпус; 6 - обратный клапан; 7 - следящий поршень; 8, 10 - пружины; 11 - предохранительный клапан; 12 - тяга; 13 - поршень; 14, 19 - сферические клапаны; 15 - блок нагрева; 16 - перепускной клапан; 17 - пенополиуретановый фильтр; 18 - цеалитовый адсорбер; 20 - пружина; А,Б, В, Г - полости; Д, Е, И - каналы; Ж - атмосферное отверстие.
• Технические характеристики
• Наименование параметра или размера
• 8043.35.12.010 8043.35.12.010-20
• Максимальное рабочее давление, МПа (кгс/см2) 1,35 (13,8)
• Давление включения, МПа (кгс/см2) 0,65+0,05 (6,6+0,5)
• Давление выключения, МПа (кгс/см